ジープ・ラングラーみたいにジムニーノマドをカスタマイズ

本記事には広告・アフィリエイトリンクを含みます。冒頭のイラストはカスタムの方向性を示すイメージで、特定商品の装着状態や寸法を再現したものではありません。

丸目に縦スリット、黒いフェンダー、その下にしっかり見えるタイヤ。ジープ・ラングラーのあの道具感を、ノマドのサイズで楽しみたい。狙うなら、パーツの数よりも顔・足元・バンパーの色と厚みをそろえるのが効きます。

ノマドに欲しいのは、ラングラーの「顔」と「足元の密度」

ラングラーを連想させる要素として分かりやすいのが、丸いヘッドライトの間に並ぶ7本の縦スリットです。顔のモチーフが決まると、黒いフェンダーや外掛けの背面タイヤも一つの雰囲気につながります。

この実車写真を見ると、ノマドはもともとボディ下半分に黒い面積を持っています。ここへ艶の強い装飾を次々と足すより、グリルとホイールも黒でつないだ方が、オリーブのボディが引き立つ。今回はそんな落ち着いたアメリカン4×4の空気感を狙います。

大きなホイールでリムを目立たせる方向より、タイヤの黒い厚みを残す方向。ルーフも最初はすっきりさせておく。顔と足元のどちらを見ても同じ意図が伝わるようにすると、ノマドのコンパクトさを生かせます。

顔の候補はKLC「ナナケツ」。7本の縦スリットを主役にする

KLCの「#フェイスグリル #ナナケツ」は、丸目を残しつつ縦スリットの印象を強める交換グリル。メーカーのノマド作例「Preferences」「HAZARD」にも採用されています。

注目したいのは、穴の本数だけではなく、スリットの縁にできる影です。平面的な黒いパネルにするより、顔に立体感が出る。この形を選ぶこと自体が、今回のカスタムの中心になります。

紹介するABS製・塗装済み仕様はシボブラック、アルミメッシュはシルバーです。全面が真っ黒になる商品ではありません。黒い枠の奥に銀色が見える仕上がりなので、「黒一色で沈めたい」のか「メッシュを見せて立体感を出したい」のかは、購入前に決めておきたいところです。

価格・仕様の確認日：2026年10月18日。商品写真に写るバンパーや足回りはグリルの販売内容に含めていません。

純正車高から作るなら、最初の注文は「顔だけ」に絞る

ラングラー風に寄せるために、最初からバンパーと足回りまで一式そろえる必要はありません。7本の縦スリットを入れ、ノマドがもともと持つ黒いフェンダーとバンパーを生かす。この順番なら、顔を変えた後の姿を見てから足元の予算を決められます。

これはグリル単体で構成を絞るための提案です。車両ごとの取付条件は購入先と施工店へ確認してください。すでに別のバンパーや灯火を付けているなら、型式だけでなく今付いている部品名と正面写真も渡すと、干渉や移設の確認を進めやすくなります。

装着写真から「欲しい形」と「注文する仕様」を切り分ける

楽天の装着写真で見たいのは、スリットの深さとライト周囲の形です。写真全体をひとつの商品だと捉えると、グリルを買っただけでは届かない部分まで期待してしまいます。

• 顔の形：ナナケツで選ぶ部分。
• 色と艶：リンク先はABSシボブラック塗装済み、メッシュはシルバー。ボディ同色の仕上がりを求めるなら、未塗装品と塗装を別に検討。
• バンパー・タイヤ・車高：写真の雰囲気を作る別の要素。グリル代に含めて予算を組まない。

販売ページのセット内容欄は「－」表記なので、クリップや固定部品まで新品で一式付くと決めつけず、純正から移す部品と追加で必要な部品を注文前に確認します。

シボブラックで締めるか、ボディ同色で面をつなぐか

同じ縦スリットでも、黒とボディ同色では目指す雰囲気が変わります。

黒い顔は、フェンダーとバンパーにつながる道具感。グリーンのノマドなら色数が増えず、純正バンパーを残す組み方とも合わせやすい。まず一か所変えて完成度を上げたいなら、こちらを選びます。

ボディ同色の顔は、ボンネットからグリルまでの塊感。スリットの奥だけを暗く見せると、縦の造形が際立ちます。車体色と仕上げをそろえて作り込むなら、未塗装品を施工店で仕上げる方向です。

KLCのメーカー掲載価格では、ABS未塗装が60,500円、ABS塗装済みが93,500円。差額は33,000円ですが、未塗装品には塗装費などが加わります。未塗装の本体価格だけで「安い」と決めず、下地処理・塗装・取付までの見積もりを比べるのが、この選択の分かれ目です。

33,000円の差は、塗装込みで埋まるかを見る

比較するのはABS同士です。送料と取付条件が同じなら、メーカー掲載価格の差額33,000円を、未塗装側の下地処理・塗装費と比べられます。ただし実売価格が違えば差額も変わります。シボブラックとボディ同色は仕上がり自体が違うので、同色で作りたい人は価格だけで塗装済みへ寄せる必要はありません。

ネットで先に注文するなら、取付を頼む店の持込対応と予定を合わせておくと段取りが組めます。安い本体価格だけを押さえるより、届いてから装着まで進められる総額を押さえる方が、カスタムの予算を使い切れます。

施工店へ渡す仕様メモ

もともと黒いグリル全般で迷っている場合は、純正・交換型・塗装で黒い顔を作る選び方も参考になります。今回のナナケツは「黒くする」より、顔の縦方向の造形を変えたい人向けです。

足元は黒いホイールと、タイヤの肩で雰囲気を合わせる

次に変えたいのは足元。今回のイメージなら、ホイールの色を黒に寄せ、スポークとリムの主張を抑えてタイヤの形を見せる組み方が似合います。

横から見たときの格好よさは、ホイール径だけで決まりません。タイヤの肩の形、サイドウォールの厚み、フェンダーとの距離まで含めたバランスです。大径リムにしてゴムの部分を薄くするより、黒いタイヤに量感がある方が、今回のラングラー寄りの狙いには合います。

街乗りも楽しむなら、まずA/T系を含めて見た目と用途を照合。より荒いブロックの表情を求めるならM/T系も比較対象になります。ただし、A/T・M/Tという分類だけで静粛性や雨天性能が決まるわけではないので、選ぶ銘柄の仕様を見て決めます。

装着写真のタイヤサイズや深いリムを、そのまま純正車高のノマドへ持ち込むのは別の話です。JC74の車高・ホイール幅・インセット・タイヤ外径を一組として施工店に確認し、ステアリングを切ったときも含めて成立する構成を選びます。

ノマドのタイヤ・ホイールセットを選ぶ

背面も忘れたくありません。走行用の4本と同じホイールを背負わせるのか、黒いカバーで後ろ姿をまとめるのか。交換する場合はスペアとしての運用条件まで一緒に確認します。見た目を整える段階なら、背面タイヤカバーで黒い面を作る方法もあります。

バンパーとリフトアップは、顔と足元が決まってから

迫力を増やしたくなると、ショートバンパーやバー、リフトアップに目が向きます。ここは最初から全部選ぶより、グリルとタイヤの組み合わせを決めてからの方が、仕上がりを想像しやすい部分です。

純正バンパーを残すと下端に黒い厚みが残り、まとまりのある街乗り仕様に。ショート形状でタイヤを見せると、機械の部分が前に出る印象になります。どちらも格好よさの方向が違うので、「高く上げた方が上位」という選び方にはしません。

車高やバンパーまで変えるときは、外観だけでなく灯火・装備との関係、公道使用と検査の条件も施工店と確認します。ノマド用の適合と、写真のデモカーが成立している条件は、分けて見ておきたいところです。

ラングラーの空気感を、どこから作るか

仕様の参照：KLC Heritage「Preferences」「HAZARD」、楽天市場・シンシアモールのナナケツABS塗装済み商品情報。構成・色合わせの提案は当サイトの編集判断です。